Mehr als nur Beratung.

Wie schon einleitend erwähnt, ist die Oberflächentechnik eine sehr komplexe und innovative Schnittstellentechnologie. Sie repräsentiert die verschiedensten Verfahrens-varianten und realisiert die unterschiedlichsten Konstruktionszielstellungen. Aus diesem Grund sollte die Definition des Anspruchprofils sehr sorgfältig erfolgen und vor allem vor Abschluss der Konstuktion fixiert sein. Spätere Korrekturen sind nur sehr schwierig realisierbar, da sie wiederum in konstruktive Details eingreifen würden. Gern unterstütze ich Sie bei diesen vorgelagerten Fragestellungen. Ich stehe Ihnen aber auch für die nachgelagerte Bewertung der Auswirkungen zur Verfügung.

Die Basis meines Services liegt in der soliden beruflichen Erfahrung, in der Werkstoffkunde und Oberflächentechnik, der Erfahrungen im Projektmanagement, der Verfahrensentwicklung und Qualifizierung, der fachlichen Betreuung von Expansions-projekten und der Netzwerkbildung im Rahmen der komplexen Supply Chain Ketten - insbesondere im Bereich der europäischen Luftfahrtindustrie.

Kontaktieren Sie mich, wenn Sie Unterstützung und sachorientierte Lösungsansätze suchen. Ich melde mich umgehend bei Ihnen.

Sollten Sie oberflächentechnische Verfahren, insbesondere nach den Luftfahrt Spezifikationen (80-T-35 oder AIPS , AIPI und AITM Normen, MIL-Normen) für Alumnium, Titan, Kupfer- und Kupferlegierungen, Magnesium, Stahl, Edelstahl, Gußwerkstoffe oder Kunststoffe (CFK; GFK) suchen, dann vermittle ich Ihnen diese im Rahmen meiner aktuellen beruflichen Tätigkeit an. Zu den interessantesten Verfahren gehören das Anodisieren (Eloxieren, Coatieren, Ematalieren), das Chromatieren, das Chromitieren (RoHS - konform), das Lackieren von und mit unterschiedlichem Material, das chemisch Vernickeln, das Versilbern, das Verzinken, das Vercadmen, das Phosphatieren, das Verzinnen, elektrochemische Polieren und noch manch anderes Verfahren. 

Ich leite Ihre Anfrage gern weiter.